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?電液推桿設計與應用之擋車欄

發布時間:2015/11/28    點擊數:5057

高郵騰達針對煤礦斜巷軌道運輸跑車頻繁事故,設計了電液推桿控制的擋車欄大大降低了設備損壞、停工停產,甚至造成人員傷亡。得到徐礦集團一致好評:從擋車欄的設置,加強對跑車事故的預防。


電液推桿擋車欄特點

選用電液推桿擋車欄。擋車欄安裝在巷道中有一定的角度,強度高,可靠性強,其開閉速度和開閉力可以通過鋼絲繩進行調節;電液推桿,動力大,可保證足夠強度(重量)檔車門的開閉;電氣控制可實現遠方操作,安全可靠,系統簡單,投入少,安裝方便,維修量小。電液推桿擋車欄由電液推桿、電液推桿固定裝置、牽引鋼絲繩、導向滑輪固定裝置,導向滑輪、檔車門固定裝置、平行式檔車門較軸、檔車門、調節裝置組成。其結構見圖1:

電液推桿擋車欄

圖1

電液推桿擋車欄設計及其遠程控制

采用整體直式電液推桿由小型電動機、液壓馬達、缸體、活塞桿及密封圈組成。電液推桿用卡蘭并通過錨桿與巷道頂板牢固固定在一起,節約巷道空間。小型電動機由礦用隔爆型電磁啟動器(以下簡稱啟動器)控制。通過遠方控制按鈕來控制啟動器內部交流接觸器的吸合與釋放,并實現電動機的正、反轉。當擋車門到達工作需要高度時,斷開啟動器的控制回路,使電動機停止運轉。加裝行程開關能夠防止電動機悶動,避免燒毀電動機,遠程控制避免近距離操作,誤碰誤傷操作人員。

導向滑輪固定裝置由導向滑輪、銷軸、底座、開口銷組成。底座上鉆孔用錨桿將底座與巷道頂板固定;底座兩側制作耳座,耳座擴孔后竄人銷軸,用銷軸將底座、導向輪連接起來,銷軸兩端頭分別用開口銷限位,防止導向輪在運動過程中發生竄動而掉落。銷軸設有注油口并揩油油槽,保持潤滑效果,減少銷軸與導向輪之間的摩擦力,保證導向輪轉動靈活。

擋車門固定裝置由由礦用工字鋼、限位銷、平行較軸組成。礦用工字鋼兩端制造耳座,礦用工字鋼與耳座采用焊接,耳座擴孔,把擋車門鑲嵌在耳座兩端采用限位銷限位,平式絞軸設有注油口并開有油槽,保持潤滑效果,減少平式絞軸與耳座之間的摩擦力,保證轉動靈活。

擋車門采用工字鋼加工制作,寬度等于軌道軌距的50%,長度按巷道頂板與底板之間的距離確定,擋車門一端與擋車門固定安裝連接,另一端搭接在軌道上并且擋車門與軌道保持100mm的距離,擋車門布置在斜巷中,并與斜巷成夾角布置,以增大阻力,只要發生跑車,就能可靠地把礦車攔截。

調節裝置由鏈環、鋼板、調節螺栓組成。鋼板與鏈環采用焊接一體,鋼板的與擋車門的寬度相同,高度方向等于擋車門的1/3,布置在擋車門的中下部,鏈環按鋼板高度方向100mm問距均勻布置,分別在鋼板上鉆孔,擋車門工字鋼上預埋螺孔,調節螺栓把鋼板、擋車門連接在一起,安裝時,通過鏈環,調節螺栓把擋車門上調整在斜巷適當位置,滿足擋車門上升或下降高度。鋼絲繩一端繞過導向輪輪?與電液推桿的活塞相連。另一端與調節裝置上的鏈環相連,鋼絲繩拉緊后,兩端頭用元寶卡把鋼絲繩繩頭鎖住,防止因鋼絲繩松動造成擋車門脫落。


高郵騰達設計的電液推桿擋車欄減少了斜巷軌道運輸跑車事故發生,并且很好地實現遠程控制。既減輕勞動強度,又有利于保障人身安全。在2012年3月安裝調試運行至今,性能穩定、效果良好、具有廣闊的推廣應用價值。



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